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套缸式
套缸式液壓升降平臺為多級液壓缸直立上升,液壓缸高強度的材質和良好的機械性能,塔形梯狀護架,使升降平臺有更高的穩(wěn)定性。即使身處30米高空,也能感受其優(yōu)越的平穩(wěn)性能。 適用場合:廠房、賓館、大廈、商場、車站、機場、體育場等主要用途:電力線路、照明電器、高架管道等安裝維護,高空清潔等單人工作的高空作業(yè)。
位于希臘的圣巴拉姆修道院的升降平臺。這個修道院位于距離地面大約61米高的山頂上,提升機使用籃子或者貨物網(wǎng),運送人員與貨物上下。
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我國國內減速機企業(yè)長期以來以多種形勢存在,有外資、股份制、中外合資等多種經(jīng)濟聯(lián)合體,產品的更新和研發(fā)的差距近幾年沒有充分利用外資的技術共享優(yōu)勢,而有所拉大,而與市場上的需求相對不適,導致了自主創(chuàng)1新的產品多數(shù)屬于通用性產品,給外資企業(yè)不少搶灘的機會,這是我們急需改變的。因此,減速機行業(yè)應在發(fā)展模式上、管理創(chuàng)1新上多向外資企業(yè)學習,特別要在市場細分區(qū)域的規(guī)劃中,實現(xiàn)自己產品結構的模塊化,技術的嵌入化,建立開放式的成長模式,使行業(yè)向著標準化、規(guī)范化的方向看齊。
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夏季烈日當空,氣溫高達30-40度,風吹日曬、陣雨,很多升降平臺都是在室外作業(yè)的,所以在夏季面臨的考驗就可想而知了。那么夏季我們應該如何做好升降平臺的保養(yǎng)工作呢?
1.對其表面進行打蠟
夏季升降平臺車身漆表面,在烈日下會加速老化、褪色甚至脫落。因此,車主夏季應重點做好漆面保護,防止漆面氧化腐蝕。車主首先需要將車沖洗干凈,觀察漆面是否污濁和有明顯的劃痕,必要時用手摩擦漆面,看是否光滑。一般情況下,對于漆面變舊、微小的刮花等問題,可用研磨砂紙局部研磨、拋光,并進行全車打蠟、封釉、鍍膜等處理。特別是做完封釉的車,就像有了一層隱形衣罩在車身上,再也不怕紫外線的照射和酸堿、風沙的侵蝕。
2.發(fā)動機的冷卻
發(fā)動機是升降平臺的核1心,夏季使用時間稍長,就容易造成發(fā)動機過熱,當出現(xiàn)發(fā)動機過熱時,要果斷判斷,迅速處置,總結以下要領:(1)、判斷是否有冷卻水、缺水還是徹1底沒水(2)、除徹1底沒水“干燒”外,不能夠立即熄火(3)、用水澆散熱器,嚴禁擰開水箱蓋(4)、徹1底缺水應另外處置.
3.人員安全考慮:
在車內工作的人員在高溫下需有一個舒適的環(huán)境,則要保持車內空調的正常運行,再次也要為車玻璃貼專1業(yè)的太陽膜以防止過強的紫外線射入,能夠讓車內的司機與乘客保持比較舒適的狀態(tài),以清醒的頭腦駕駛汽車,這樣也有可能避免一系列人為的事故發(fā)生;同時夏季下雨量大,雨刷顯得特別重要,必須仔細檢查及時更換。
4.輪胎的防護:
夏季溫度高,輪胎的胎壓也會持續(xù)上升,經(jīng)常產生爆胎事故,同時行車超載或緊急制動都容易引發(fā)爆胎。因此,可以適當降低車胎氣壓,或者為車胎改充物理性能更加穩(wěn)定難以膨脹的氦氣或采用放氣的方法降溫,雖然這種方法對長時間行駛來說并不有利,但畢竟安全及持續(xù)的工作才是第d一位的。
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